目前，我国约有大大小小几百家汽车线束与其他线束加工厂，其规模大小、水平高低各不相同，“其他线束加工厂”也想挤进汽车线束组装领域，而汽车线束组装企业更想进入其他配套领域，这就构成了激烈的市场竞争基础 。

目前，我国约有大大小小几百家汽车线束与其他线束加工厂，其规模大小、水平高低各不相同，“其他线束加工厂”也想挤进汽车组域，而汽车线束组装企业更想进入其他配套领域，这就构成了激烈的市场竞争基础。

以前，汽车动力和各种信号分配系统PASDS(Power and Signal Distribution System)的传输载体普遍是电线束，就目前的技术水平而言,汽车的功能愈强，其线束的技术含量及复杂程就愈高。一辆中档水平的轿车有近一千个连接界面、三十多个微处理器和几百对连接器，所用的导线总长度达1500～2000米。线束一般可以分为仪表集群、发动机集群以及车身集群。

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