项目线束系统技术规范

1 引言

1.1 文件范围

本线束系统技术规范定义了线束系统的性能要求。本线束系统技术规范涵盖所有基于D3纯电动车型及衍生车型的线束系统的技术要求。

2  技术要求

2.1  尺寸及外观要求：

a)  产品尺寸满足产品图样的要求；

b)  干线不同分支点间距离要保持30mm以上距离，且每个分支点的分支不超过4个；

c)  预估线束外径，机舱线20mm，仪表板线35mm，车身线20mm，顶棚线12mm，背门线16mm。

2.2  固定点要求：

    a)  线束两个固定点间距离≤250mm；

b)  在拐角处需布置固定点；

c)  锐角拐点在线束中避免出现；

d)  在有震动的情况下，在和其他线束、电器件连接的接插件前的线束考虑设置固定点，防止接插件端子受力；

e)  线束分支距离固定点距离20mm≤D≤100mm；

f)  接插件不允许悬空不固定；

g)  不在≤50mm以内设定同样孔径的卡扣；

h)  部分位置为保证线束的方向性，应使用限位卡扣；

2.3  物理距离要求：

a)  线束与车身不同部位的钣金锐边、螺栓、螺母距离≥10mm；

b)  机舱线束需考虑震动，X向≥25mm，Y向≥15mm，Z向≥25mm；

c)  与踏板、雨刮、安全带等运动件运动包络距离≥15mm。

d)  与驻车制动拉锁≥15mm。

2.4  电磁兼容要求：

a)  敏感部件接地点与骚扰源接地点之间的距离≥100mm；

b)  接地点应根据不同用电器类型（敏感部件、骚扰源）进行分配，同一类型的用电器可以共用一个接地点；

c)  关键系统、重要系统的接地线应单独布置一个位置（如：安全气囊系统、ABS系统、音响系统）。

参考线束工厂：http://www.powercord.vip/